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国内船用阀门标准存在的问题及解决方案

发布于:2017-06-22 10:02:39

  国内船用阀门标准存在哪些问题,又该如何有效解决这些问题呢?

  船用阀门品种规格多,这是它的特点,同时又是阻碍阀门技术提高的问题所在。

  庞大的品种、规格,对于阀门标准的编制、修订,图纸的绘制,组织的专业化生产、阀门的质量控制等都带来一系列的困难。

  船用阀门手册,我们最常用的标准有:GB/T584、GB/T585、GB/T586、GB/T587、GB/T588、GB/T589、GB/T590、GB/T591、GB/T592等。这几种标准的阀根据公称压力每种阀又可分2-6个品种。为了施工方便,我们通常选用同一个公称压力等级的。在这几种标准中,同一口径的阀门形状,外形尺寸都差不多,根据这个特点,是否可以对标准进行压缩呢?将这几个标准的阀门的不同之处归纳到一起,综合分类为:铸钢、青铜和铸铁。将阀门的标准进行统一,仅区别材质,岂不是可以将9个标准压缩为3个标准?如果再对阀门零件进行合理的归并,扩大通用化规范,对扩大阀门产品的批量,提高阀门质量控制岂不是更有利?

  如果将所有船舶阀门船用标准按法兰阀门、螺纹阀门、旋塞球阀、安全阀、减压阀、调节阀、闸阀、蝶阀等进行分类;按适用介质、工作温度、公称压力等进行分类。

  综合分析,合并同类项,重新整编,这对船用阀门标准将是一次重大的改革。

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